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　　埃安UT鹦鹉龙预售价8.98-10.98万，为10万内家用车商场注入了新的血液。以埃安UT的产物气力，是否会给比亚迪海豚带来庞杂的压力？

　　有统计声明，2024年中国搭车商场5-10万价钱车型占购车总量的14%，10-15万占33%，也即是说10万元上下是很大一局限消费者的预算区间，车企必要投放精品车型，以感动消费者。

　　这局限消费者，多为年青群体，此中包括很大比例的女性消费者，及年青宝妈、家庭首购消费者。他们的用车场景需求合键是上放工通勤和家用，他们很正在意颜值高不高，太平性是否够强，内部空间是否够用，智能化水准奈何。

　　2025年以前，正在10万元商场里，比亚迪海豚算是头部销量车型，即是由于上面提到的消费者需求，它根本都能餍足，月销量平静正在1.5万阁下。

　　进入2025年，商场可以要进化了，由于有更多雄壮敌手进场，比方埃安UT。它正在新年第一周的礼拜一开启预售，通过吐透露的具体讯息，不难觉察埃安UT的产物即是盯着海豚来的，念通过产物力的上风篡夺客户。这也难怪良多媒体都说它是十万级里更值得买的一台车。

　　以往10万级车型不会吸引太多策画师的眷注，策画上寻常打扣头，更不消说“考究和高级”了。但埃安UT是由米兰前瞻策画巨匠Stephen亲身操刀，看齐欧洲时尚艺术，给中国消费者带来科技与时尚交融的全新视觉体验，让10万内也从此有了“顶级策画”。

　　埃安UT采用米兰时尚的掀背造型，悬浮车中用上了撞色策画，视觉上相当亮丽动感，舷窗处还引入D柱装束板，再加上运动尾翼，会收拢良多年青人的审美点。充分圆润的整个造型、策画俏皮的“萌鸟大眼”大灯，一忽儿让埃安UT有了人命力，有了情感调换。

　　其余，埃安UT的一个很有吸引力的卖点是，它为年青群体绸缪了足够多的奇丽车漆色彩。翡冷翠、莫奈紫、香榭米、洛克白、塞纳银、提香红共6款表观色彩，每一种都好坏常亮丽的饱和色，金属漆插足了银元铝粉，用料一点也不鄙吝。

　　而海豚，则是效力了比亚迪海洋美学的策画，融入了洪量海豚生物的理念，整个线条很优美，幼家碧玉的女生应当会较量热爱，但整个造型给人的感到不足时尚大气。。

　　此前也有不少人正在拿星愿和埃安UT做较量，但它们确实不是竞品车型，埃安UT有着同级最长的2750mm轴距，星愿比埃安UT足足幼了一大圈，况且价钱区间也不重叠，你是买8.88万的A0级细姨愿，依然加1000块买8.98万的A级大UT呢？换句线万，星愿值得商讨，若是预算8-10万，埃安UT真可能闭眼选。

　　埃安UT预售颁布了三个版本，此中良多智能科技摆设都是全系标配，比方14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表屏，抵达1920×1080的超高差别率，画面很明白通畅，中控屏的3A膜具备防眩、抗指纹、抗反射成效，正在阳光直射境况下也不会看不明晰。比拟之下，海豚的车机屏幕就稍轻微了一点，高配车型的中控屏也只须12.8英寸，低配版更是惟有10.1英寸，仪表屏更是惟有5英寸，不足大气。

　　埃安UT和海豚都能做到海量APP全上车，念用什么APP自行下载，但埃安UT的上风是它能兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态，这一点很少车型能做到，它不挑手机品牌机型，使用生态无缝流转上车。况且埃安UT有良多定造APP，区别于下载版本，定造APP可能通过语音深度负责，例如埃安UT的定造爱奇艺，就可能语音负责播放实质、疾进、倒退、上一集、下一级，乃至“翻开爱奇艺”这句话都省了。

　　正在语音智能帮手方面，埃安UT搭载了ADiGO 5.0体例，AI语音更懂人的真正企图，这是云端大模子初度进入10万级座舱，可发出连气儿指令，自愿寻求网上的讯息，AI语声反响更敏捷，含混指令识别更切确。值得一提的是，埃安UT具备双区的语音识别，主驾副驾都能说，但海豚仅是主驾单区能叫醒应用。

　　更大的物理上风有没有带来更宽裕的车内乘坐空间呢？埃安UT的2750mm大轴距，直接带来了同级最长的905mm后排腿部空间，加上同级最宽的1385mm后排横向空间，后排假使坐三私人也不狭隘，况且后排座椅300mm的坐高，90度臀部角，远程坐也不会很累，整个人验很畅疾。

　　而海豚的后排相对要幼一点，腿部空间实测隔绝890mm，固然数据上看不是很大，但正在这个级其余车型上，每一寸空间都相当重视，消费者对照体验两款车后，会有鲜明感到。

　　埃安UT的后备厢空间也很绝伦，抵达440L，险些是同级最大（海豚仅有345L）。它能装下5个20寸行李箱，况且策画了夸诞的三层构造，可能就寝差异类型的物品，相当灵变。埃安UT后尾箱启齿也很大，轻松装下32寸的巨型行李箱。若是认为不足，还可能把后排放平，前排放倒，酿成挪动华丽大床（这点海豚就做不到了），最大能拓展到1600L空间，角度合意的话都可能放下双门大冰柜了。

　　埃安UT的另一个空间策画亮点是，它策画了前排贯穿式走廊，不但能拓展前排置物空间，160mm的宽度更轻易单侧靠墙泊车等场景，主驾身分下不了车，就直接穿过副驾身分下来。而海豚如故采用的是屏绝式中台策画，就没有这个轻易下车的成效了。

　　咱们对照了价钱左近的埃安UT 420智尊版和海豚420km自正在版，以及价钱不异的埃安UT 420智豪版和海豚420km生气版，埃安UT均有鲜明上风。

　　先来看价钱左近的埃安UT 420智尊版和海豚420km自正在版，两个版本对照下来，固然埃安UT预售价比海豚高了3千元，但却给消费者带来的可以不止是2万多的价钱差，不只标配倒车AEB，V型腔体侧气帘，带有全套的L2级驾驶辅帮体例，尚有良多知心的成效，如540°影像和电动后备厢，全车车窗一键起落，后排出风口等，能配的埃安UT都配齐了，是闭眼选的定心。

　　若是你看到这里还硬是不称心，念要看看9.98万版本的埃安UT和9.98万版本的海豚生气版对照，那我告诉你，同样是9.98万，埃安UT摆设更精采，比方多了主驾电动调剂、后排座椅4/6放倒、后排出风口、皮质宗旨盘、更大尺寸仪表屏和中控屏、后视镜锁车自愿折叠等等，正在良多方面都优于海豚，价钱差断定超出1万元。

　　其余，两款车型CLTC续航里程都是420km，但埃安UT的夸克电机输出要强少少，最大功率100kW，而海豚仅有70kW。更大功率的电机让车辆正在起步时更疾，变道超车更疾，正在高速上疾驰也更有信仰。

　　此次预售仅有三款车型，并不杂乱，电池电机和续航都是相仿的，只是正在少少摆设上有区别，哪个更值得买呢？

　　若是是初度购车的年青人，猛烈引荐420智享版，8.98万起步即有很高摆设，年青人第一台车的首选车型，齐全没需要再去看整个幼了一圈的星愿；若是是首购或是增购的年青家庭，抉择420智豪版，9.98万买到智能畅疾“大房车”挺值的；若是是家里有幼孩的宝妈，顶配420智尊版无可规避，智能摆设、满配太平一步到位。

　　总体看来，10万块钱的埃安UT曾经正在各方面都“给足了”，颜值高，空间大，摆设全，电机强，智能高，体验起来新奇，超越10万级消费者的盼望，相当超值。

　　服从广汽埃安副总司理肖勇的说法，“A级车商场一直是最‘卷’的，8-10万元的商场确实销量很大，角逐也相当激烈。但‘风波越大鱼越贵’，角逐越激烈，越容易形成爆款。埃安UT若是不行达成1.5万辆/月以上都不敢我方叫爆款，野心是起码要做到这个级别里的前三。”这回埃安ALL IN了10万内赛道，生气用更充裕的摆设、更强的产物力、更高的性价比去卷掉敌手。等它上市后和海豚正面交战，很可以会通吃8-10万级商场。